24.10.07

La Chunta Aragonesista rechaza la inversión prevista en los PGE para Teruel y defiende el trabajo de Labordeta en el Congreso

Noticia publicada el día 24/10/2007 en La Región Internacional


Chunta Aragonesista no está de acuerdo con la inversión del Estado en Teruel en los próximos Presupuestos Generales, puesto que según el exdiputado Ángel Sánchez Monzón, 'no eran buenos para Teruel'. Por eso, sus opciones eran 'presentar una enmienda a la totalidad, a sabiendas de que iba a ser rechazada o bien, podíamos arremangarnos y trabajar de una manera práctica para lo que la gente nos ha votado, que es conseguir más inversiones'.

TERUEL.- En declaraciones a los medios de comunicación, Sánchez Monzón ha señalado que 'eso es lo que hemos hecho, arremangarnos, con José Antonio Labordeta a la cabeza e iniciar unas negociaciones complicadas con el PSOE de Madrid, ya sabemos que el de Aragón no nos escucha'. El objetivo: 'arañar nuevas partidas para Teruel, y no lamentarnos, como otros partidos que son los responsables de que tengamos este presupuesto, porque son los responsables a su vez de que tengamos un Estatuto de Autonomía que no obliga a hacer un volumen de inversiones concreto'.

En esta circunstancia, 'hemos llegado a un acuerdo con el PSOE, que firmamos hoy', explica Sánchez Monzón. En ese acuerdo, 'hay compromisos políticos y acuerdos de enmiendas de las cuales 20 afectan a Teruel'.

Para el representante de CHA en Teruel una de las enmiendas más importantes 'no tiene consignación presupuestaria, pero se reflejará en el articulado del presupuesto, es que se va a ejecutar y se va a concluir el Plan Específico de Teruel en el año 2008, y a continuación va a elaborarse un nuevo y no prorrogado, Plan de Actuaciones Específico para los años 2009 y 2010'.

Otras partidas, 'que suman 1,3 millones de euros para aplicar los acuerdos del Matarraña, es decir las obras hidráulicas que han sido consensuadas por todos en esa comarca'. También ha señalado que 'hemos conseguido una partida de 25.000 euros para que se haga un centro museístico de la Guerra Civil'. Un proyecto en el que también tendría que entrar la Diputación de Teruel.

También 'hemos conseguido acortar los plazos de los estudios para que se haga la conexión por autovía entre Alcañiz y el Mediterráneo, conseguimos pasar del 2009 al 2008 las inversiones en cuatro variantes entre Teruel y Alcañiz, y también hemos conseguido que se transformen en vías verdes las antiguas líneas ferroviarias entre Teruel y Alcañiz y la antigua entre Alcañiz, Albalate y La Puebla de Híjar'. En resumen, ha explicado Sánchez Monzón, 'hay más enmiendas en materia de patrimonio, en materia ferroviaria, pero lo que hemos conseguido ganar un año en muchas de las actuaciones que se tienen que hacer en Teruel'.

La 'contrapartida', ha dicho Ángel Sánchez Monzón, es que 'mañana en el debate de Presupuestos CHA no va a apoyar las enmiendas a la totalidad que han presentado otros grupos para que el Presupuesto se siga tramitando con la inclusión de estas enmiendas que hemos pactado'.

22.10.07

CHA consigue incrementar en 100 los millones previstos para infraestructuras dentro de los PGE

Noticia publicada el día 22/10/2007 en Aragón Digital

Las negociaciones entre Chunta Aragonesista y PSOE respecto a los PGE de 2008 se sellarán este martes con un incremento de 100 millones de euros en cuanto a inversión en infraestructuras. Así, se han conseguido mayores partidas para la línea del Canfranc, los proyectos de restitución por embalses o el desdoblamiento de la N-232 y N-II.

ZARAGOZA.- Un incremento del 8,33% es el que han conseguido desde Chunta Aragonesista en las negociaciones con el PSOE respecto a las partidas de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2008 en inversiones en infraestructuras. En concreto, son 100 millones de euros más, al pasar de 1.200 a casi 1.300 millones de euros.

A Chunta Aragonesista, ante el proyecto de Presupuestos del pasado 21 de septiembre, se le planteaban dos posibilidades de acción. Como han expresado el propio presidente de CHA, Bizén Fuster, y el diputado en las Cortes, José Antonio Labordeta, “o nos lamentábamos o negociábamos para mejorar lo propuesto”. “Aunque pudiera perjudicarnos de cara a las próximas elecciones, hemos decidido negociar para conseguir mejorar para el beneficio de los aragoneses”, ha expresado Fuster.

Desde CHA se han planteado tres aspectos principales en estas negociaciones: “Por una parte, incrementar las puntos con partidas menores; la inclusión de nuevos proyectos y el acortamiento de plazos en los estudios de otras obras”. En diez objetivos se han centrado en las reuniones. Además del incremento presupuestario, se han conseguido compromisos en temas como las partidas de políticas sociales, el Plan de Actuaciones Específico para Teruel hasta 2010, el impulso a la reapertura del Canfranc, el desarrollo de la post-Expo, liberar los peajes de la AP-68 y la AP-2, apoyar el transporte intermodal de Zaragoza, los planes de restitución por embalses, los Fondos de Compensación Interterritorial, y la deuda tributaria aragonesa.

Más concretamente, el Ministerio de Fomento aumentará su partida para el ferrocarril Huesca-Canfranc en 10 millones de euros, de los que seis millones serán para el tramo entre Jaca y Canfranc. La redacción de proyectos para la Travesía Central del Pirineo recibe 100.000 euros más, mientras que las redacciones de proyectos de desdoblamiento de la N-232 y la N-II un millón de euros cada una. Además se identificará el corredos de Alta Velocidad Cantábrico-Mediterráneo.

En cuanto a las inversiones de Medio Ambiente, los planes de restitución por embalses se verán respaldados por 6 millones de euros más (antes sólo 0,99); el Plan de Estaciones Depuradoras del Pirineo con otros 2 millones, al igual que los convenios con ayuntamientos para el Ciclo Integral del Agua.

Como proyectos nuevos, aparece la mejora y conservación de tramos carreteros (como los accesos a Zaragoza o la calificación del eje Teruel-Fraga como vía rápida, por ejemplo); estudiar la posibilidad de un tercer carril en la A-2 entre Zaragoza y La Almunia; estudio de mejora para el ferrocarril convencional entre Zaragoza y Lérida; o el estudio de la conexión entre Castejón de Sos y la N-260, por ejemplo. También se pretende el impulso de obras hidrológicas no conflictivas o la vía vede de la antigua línea entre Teruel, Alcañiz y La Puebla de Híjar.

El Gobierno central también se compromete, a través de nuevas partidas destinadas, a acortar plazos en diferentes estudios informativos. Esto supone entre uno y dos años de acortamiento de estos procesos, como la A-24 (Daroca-Calatayud), la A-68 y la A-2, la variante de Borja a Maleján; las variantes de Calanda, Mata de Olmos y Gargallo, así como la de Alcoriza y Tarazona; la futura autovía Alcañiz-Mediterráneo; la carretera Teruel-Libros; la duplicación de variantes en El Burgo y Fuentes de Ebro; la N-211; la A-21; la N-211, y la línea ferroviaria Caminreal-Calatayud.

El martes, en Madrid, se firmará este acuerdo, que posibilita la postura en contra de CHA a la enmienda total planteada por 6 formaciones parlamentarias. Según Fuster ha manifestado, “nos abstendremos o se votará en contra en la toma en consideración”, aunque el voto final, en diciembre, “dependerá de si se incluye o no la totalidad de aspectos retratados en el acuerdo”.

La amenaza de cierre pesa sobre diez estaciones de trenes regionales

Noticia publicada el día 22/10/2007 en Heraldo de Aragón


En las seis líneas que recorren Aragón se han clausurado instalaciones, y se seguirán cerrando en todas excepto en la del Canfranero. Los servicios siguen parando ante los edificios degradados que dan inseguridad.

ZARAGOZA.- Las estaciones de Casetas, Ricla, Ariza, Tardienta, La Puebla de Híjar, Chiprana, Caspe, Fabara, Nonaspe y Fayón de la red de líneas de trenes convencionales que circulan por Aragón funcionan bajo la amenaza de un cierre que no se sabe cuándo se hará efectivo. Puede ser unos meses en algunos casos y poco más de un año, en otros. Incluso, que no se cierren. La clave es el 2008. Hace tres años, el número de estaciones amenazadas eran 23. No es que los planes hayan cambiado, sino que el resto ya se han cerrado, aunque los trenes sigan parando en un andén carente de vigilancia y servicios. Solo Gallur seguirá abierta por el respaldo de una sentencia judicial.

El día del cierre depende de la rapidez del Ministerio de Fomento, en concreto de la empresa pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), para desarrollar sus planes de automatización de los recorridos, según la información de la que disponen los trabajadores del sector del Sindicato Ferroviario y CGT. En la mayoría de los casos, el cierre se produce a medida que se implanta el sistema del Control de Tráfico Centralizado, el conocido como CTC, que hace innecesaria la función del factor de control de circulación o del jefe de estación, que se encargaba de la gestión telefónica.

La modernización marca el paso

El sistema automático se está implantando en la línea que va hasta Barcelona por Caspe, a la que han afectado los últimos cierres. El punto hasta el que ha llegado es Escatrón, donde se marca la diferencia entre las terminales que ya no abren y las que todavía tienen personal. La amenaza pesa ahora sobre la de Chiprana.

Las estaciones pasan a depender del puesto de mando que está ubicado en la antigua estación de El Portillo, a la espera de su traslado a la intermodal Zaragoza-Delicias. Allí trabaja Jorge Martín Mora, que sufrió las consecuencias del cierre de la estación de Fuentes, en la que trabajaba. "Muchos usuarios me decían que el día que la estación se quedara vacía, que ya no irían a coger el tren. Y se nota la pérdida de usuarios", indica. Por su parte, Manuel Cadena, del Sindicato Ferroviario, intuye que los proyectos se orientan a la privatización del servicio en 2010, pero defiende que se trata de una red social que tienen que mantener. Ahora, el Gobierno de Aragón subvenciona varios servicios.

Quedarán diez abiertas

Después, solo unas pocas estaciones continuarán prestando servicio al público. Por el momento, la continuidad está asegurada en las estaciones de Zaragoza, Grisén, Calatayud, Caspe, Huesca, Ayerbe, Jaca, Sabiñánigo, Canfranc y Teruel; y el cierre de Monzón tampoco sería inminente. Esta amenaza se cierne sobre todas las líneas, excepto la del Canfranero, para la que no existen planes de sustitución de los sistemas de control, de ahí que Ayerbe aguante.

Parte de las estaciones que tienen los días contados desde hace más de tres años, se mantienen gracias a que disponen de un sistema de control que detecta el calentamiento de los ejes de las máquinas y puede detenerlos. No obstante, el Adif ya está trabajando en la búsqueda de un sistema alternativo que permita trasmitir esa misma información al puesto de control para poder cerrar la estación. En esta situación se encuentran las terminales de Ariza o Tardienta, por ejemplo. También dispone de este sistema la de Ricla-La Almunia. Sin embargo, en este caso, el alcalde de Ricla, Francisco Blas Romeo, indica que en estos momentos están efectuando obras de recrecimiento de los andenes. De hecho, incluso han solicitado que alguno de los trenes regionales que van a Madrid paren en Ricla.

Cuando el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, empresa pública dependiente de Fomento, echa la llave a una estación, no significa que Renfe Operadora, la entidad que se encarga de la circulación de los trenes retire los servicios. Ese cierre no solo significa el traslado del personal a otros destinos, sino que las instalaciones se quedan abandonadas, y se convierten en muchos casos en objeto de los gamberros. El viajero se encuentra solo, en muchas ocasiones, en una estación alejada del núcleo urbano, donde no tienen ninguna forma de saber si una incidencia provoca un retraso o la supresión del servicio. Una vez en el tren el revisor le cobrará el billete y, con un poco de suerte, viajará gratis. Las vías quedan al libre tránsito de los viajeros, que muchas veces tienen que cruzarlas porque existen varios andenes y, como no hay nadie en la estación para informar, el usuario desconoce en cuál va a parar, comenta Luis Carcasona, representante del Sindicato Ferroviario.

La esperanza de los cercanías

Ya en el año 2004, más de la mitad de las estaciones estaban cerradas, 66 de 112, y en un notable estado de abandono, aunque los trenes siguieran dejando y recogiendo viajeros. Fueron los resultados de un informe del Grupo de Estudios de Ordenación del Territorio (GEOT) del Departamento de Geografía de la Universidad de Zaragoza.

Desde los primeros cierres, a finales de los años 90, las compañías Renfe Operadora y Adif han argumentado que no hay viajeros. Sin embargo, sus planes se gestaron en momentos en los que algunas terminales tenían una notable demanda. Ahora, solo indican que la afluencia de usuarios es "muy baja". En Épila cerraron la estación hace más de un año, pero aún paran los trenes.

Ahora, su alcalde Martín Llanas va a comenzar a demandar la llegada de la línea de cercanías, que justifica por el desarrollo urbanístico del entorno de la estación. También apuestan por el servicio de cercanías desde Gallur, según indica su alcalde, Antonio Lid, donde han conseguido, por sentencia judicial, mantener abiertas las instalaciones con personal de venta de billetes. Otros muchos pueblos como Binéfar o Alagón se movilizaron pero no consiguieron salvar la estación.

17.10.07

Los Servicios Sociales de la Comarca del Bajo Martín imparten un curso para cuidadores de personas dependientes

Noticia publicada el día 17/10/2007 en Europa Press

HÍJAR.- El Servicio Social de la Comarca del Bajo Martín comenzó ayer a impartir un curso de formación dirigido a las personas que tienen que asumir el cuidado de personas dependientes en el territorio. El programa se celebra en el municipio de Híjar y durará hasta Navidad. Posteriormente, se realizará en los otros ocho municipios de la comarca.

Los cursos son impartidos por una enfermera, una psicóloga y la Asistente Social de la comarca. Esta última, Gema Martín, explicó a Europa Press que la nueva Ley de Dependencia ha dado un empujón a estos cursos ya que esta normativa contempla "no sólo la ayuda económica sino también la formación y atención al cuidador".

En este sentido "la comarca se ha adelantado a la ley", explicó Martín, ya que los cursos estaban programados antes de entrar en vigor. No obstante, reseñó, "la tramitación de solicitudes a raíz de la nueva ley nos ha ayudado a conocer y a poner cara a quienes cuidan a personas dependientes y hemos podido mantener una comunicación más cercana con ellas".

Las cuidadoras de personas dependientes son, en su gran mayoría, familiares, mujeres y de mediana edad. Gema Martín señaló que en muchas ocasiones también son personas que tienen problemas para desplazarse a otros municipios, motivo por lo cual el curso se realizará en los nueve municipios de la comarca.

El curso no sólo está abierto a personas que hayan solicitado las ayudas de la nueva ley de dependencia, sino al público en general. "Hay que tener en cuenta", indicó Martín, "que en la primera fase de la ley sólo pueden solicitar las ayudas las personas dependientes con un mayor grado de incapacidad, pero en realidad hay una población mucho mayor a la que le será útil el curso".

Formación para cuidadores

El curso se divide en seis partes, de las cuales, las dos primeras son impartidas por una enfermera, mientras que la tercera y la cuarta por la psicóloga y las dos últimas por la asistente social de la comarca. La enfermera tratará los temas relacionados directamente con los cuidados de las personas que necesitan asistencia, explicará en que consiste el proceso de envejecimiento y desarrollará cuáles son los principales cuidados de un anciano.

La psicóloga se ocupará de la figura del cuidador; señalará cuáles son sus derechos y cómo manejar las emociones. "Las cuidadoras asumen una tarea muy solitaria, sometida a mucha presión y en muchas ocasiones sin ningún tipo de gratificación", señaló Martín.

Por su parte, la asistente social tratará de los asuntos éticos y jurídicos. "Es un tema tabú, del que la gente se niega a hablar o le parece un asunto complicadísimo en el que no puede entrar, cuando al final es más normal y menos dificultoso de lo que la gente piensa", señaló Gema Martín.

La asistente social también informará sobre los servicios sociales de los que disponen las cuidadoras "que muchas veces ignoran o piensan que no pueden acceder a ellos", señaló Martín. Por una parte, existe un servicio de asistencia a domicilio en el que un auxiliar colabora en los trabajos en el propio domicilio durante unas horas.

Por otra, hay un centro de día en La Puebla de Híjar, donde se pueden hacer cargo de estas personas con garantías durante gran parte del día. Finalmente, hay un concierto con la residencia de Híjar por el que acoge a personas dependientes durante un plazo de entre cinco días y un mes para que los cuidadores puedan salir del municipio.

Población dependiente

De una población aproximada de 8.000 personas, la comarca del Bajo Martín cuenta con unos 2.500 mayores de 65 años. Según la Sociedad Española de Geriatría, el 11 por ciento de este grupo de población es susceptible de tener algún tipo de discapacidad por la que necesitará de los cuidados de un familiar. Por lo que, atendiendo a este dato, el número de personas dependientes en la Comarca del Bajo Martín rondaría las 275 personas.

Aunque también existen grados de dependencia, puesto que "no es lo mismo una persona con problemas de movilidad por una artrosis que una persona con un problema de alzheimer, que necesita cuidados más especiales", explicó Martín. En la primera fase de la ley de dependencia se ofrecen ayudas a grandes dependientes. Según indicó Martín, sólo en el municipio de Híjar se han realizado ya 30 reconocimientos para aprobar estas ayudas.

4.10.07

La Diputación Provincial de Teruel inicia hoy en Alcorisa un curso de formación para los bibliotecarios de la provincia

Noticia publicada el día 04/10/2007 en Europa Press

Alcorisa.- Catorce bibliotecarios de doce localidades de la provincia de Teruel participan en el Curso de Formación Bibliotecaria que la Diputación de Teruel organiza desde hoy jueves día 4 y hasta el 6 de octubre en las instalaciones de la Biblioteca Pública de Alcorisa.

Durante tres días, una profesora experta, Ana Torrijo de la Biblioteca Pública del Estado ubicada en Huesca, impartirá un interesante y exhaustivo curso sobre 'Bases para la catalogación de los distintos tipos de materiales en bibliotecas públicas', informa la DPT en una nota de prensa.

La inauguración del citado curso ha contado con la presencia de la vicepresidenta segunda de la Institución Provincial turolenses, Julia Vicente y del diputado delegado de la Sección de Bibliotecas de la DPT, Rafael Martí.

Con este nuevo curso, la Diputación de Teruel pretende reforzar un aspecto muy importante en la formación de los bibliotecarios, como es la aplicación de las nuevas tecnologías de la información y gestión. Se trata de una actividad eminentemente práctica que se centrará en la introducción de registros bibliográficos, siguiendo las normas internacionales de catalogación y utilizando el formato MARC.

El curso sobre 'Bases para la catalogación' cuenta con un alumnado reducido por cuanto sólo se ha ofertado a aquellas bibliotecas turolenses que disponen del programa informático Absys, que permite compartir los recursos de las bibliotecas que integran la red AbsysNet.

Así, participan bibliotecarios de las localidades de: Albarracín, Alcañiz, Alcorisa, Andorra, Calanda, Híjar, Más de las Matas, Monreal del Campo, La Puebla de Híjar, Rubielos de Mora, Utrillas y Valderrobres.

USO ADECUADO DE LAS NUEVAS TECNOLOGIAS.

Las nuevas tecnologías agilizan el trabajo del personal de las bibliotecas, facilitan el intercambio de información y recursos pero, a su vez, obligan a fijar unas normas comunes en la introducción de registros en la base de datos común. Sólo de este modo la red ofrece unas garantías de que la información es válida y fiable.

Las bibliotecas pertenecientes a la red AbsysNet mantienen un catálogo colectivo al que algunas incorporan nuevos registros y que es actualizado por todas ellas. De esta forma, cualquier usuario puede saber qué publicaciones hay en las bibliotecas integrantes de la red y, si no está disponible en la biblioteca de su localidad, solicitarlo en préstamo a otra que disponga de él.

La Diputación de Teruel pretende con esta actividad formativa que el personal de las bibliotecas de la provincia que integran la red AbsysNet cuente con la formación suficiente para dar un servicio eficaz a los usuarios de la localidad y del resto de bibliotecas. Gracias a este tipo de cursos, los bibliotecarios reciben no sólo un permanente reciclaje formativo sino que comparten experiencias y dialogan sobre la problemática que afecta a su labor.

Además de este curso monográfico que ahora va a desarrollarse, la Diputación de Teruel programó el pasado mes de marzo una jornada dirigida a la formación de los coordinadores de Clubes de lectura, actividad que ha servido para la creación de nuevos Clubes en varios pueblos de la provincia.

En breve, va a celebrarse igualmente una nueva jornada en Alcañiz para que los coordinadores de Clubes de lectura ya en funcionamiento amplíen sus conocimientos y relaten sus experiencias al resto de bibliotecarios.

ESTIMULAR LA LECTURA EN EL MEDIO RURAL.

Estimular la lectura en los municipios turolenses y mejorar la formación de los bibliotecarios son los dos objetivos prioritarios que la Diputación de Teruel se ha marcado en su gestión cultural en esta materia.

Un criterio general que se articula a través del Programa de formación de bibliotecarios, del Circuito de Animación a la lectura y de las Dotaciones bibliográficas a las bibliotecas de la red provincial.

Para conseguir dichos propósitos, la Diputación de Teruel invierte este año 2007 un total de más de 95.000 euros con destino a las 50 bibliotecas públicas que integran la red provincial. Una cifra inversora que muestra el interés real de la DPT de favorecer actuaciones que permitan fomentar la lectura en el medio rural e incentivar la mayor utilización de las bibliotecas.